Strejksituationen i Hamburgs hamn har ännu inte lugnat ner sig. Inom några veckor hotar nu hamnanställda att säga upp sig från jobbet igen. I morse kom beskedet om varningsstrejker i hamnområdet. Den här gången från och med imorgon, 14 juli, 06:00 i 48 timmar. Vi förväntar oss en massiv störning av hamnverksamheten med betydande inverkan på alla hamnterminaler och lastbilsrörelser.
Vi försäkrar dig dock om att vårt team gör det bästa möjliga för att säkerställa fortsatt rörelse av ditt gods.
Nordicon håller er uppdaterade om ytterligare utveckling i hamnen.
Av erfarenhet vet vi att våra kunder inte kan hämta sina sändningar lika snabbt under semesterperioden som under övriga året, vilket i sin tur kan påverka produktionen och innebära att lagret blir fullt.
Med anledning av detta vill vi be er, i den mån det går, ombesörja snabb upphämtning av gods på terminal för att förenkla deras arbete, vilket resulterar i snabbare lossningar och dessutom minimering av hyreskostnader.
Har ni sändningar som ni redan innan lossning vet kommer bli stående en längre tid är det väldigt uppskattat om ni flaggar för detta, så terminalen får chans att lagerföra den avsides.
I över tio års tid har vi på Nordicons exportavdelning fokuserat på att stärka vårt utbud av samlastningar till Nordamerika. Detta har resulterat i att vi idag kan erbjuda direktservice på veckobasis till hela fem destinationer!
Tillsammans med ECU Worldwide erbjuder vi service till hela 70 inlandsdestinationer i USA och 12 dito i Kanada, utöver det även tillgång till DAP priser över hela kontinenten.
Montreal är fortsatt navet för vår direktservice från Kanada till Göteborg men vi erbjuder även service via våra hubbar i Toronto och Vancouver, med transport från de flesta orter i Kanada.
Tillsammans med ECU Worldwide har vi nu vässat vårt upplägg ytterligare, och from ETD 1/7 kommer vi att kunna erbjuda våra kunder riktigt skarpa frakter:
Montreal USD 85 w/m Toronto USD 90 w/m Vancouver USD 145 w/m
Om ni har stadiga Prepaid-flöden som ni önskar att routa i vår direktservice, kopplar vi gärna samman er agent med ECU Worldwide i Kanada.
Sommartävlingen Nordicon Rubiks Kub är nu avslutad
Vi skickade ut en liten sommarhälsning till er kunder med en uppmaning att delta i vår sommartävling genom att samla kollegorna och tillsammans lösa Nordicon´s egna rubiks kub. Ni skulle sedan mejla in en bild på ert lag och den lösta kuben till oss senast22/6.Jisses, vad många fina bilder vi har fått in!
Tävlingsledningen är imponerade av responsen och att så många av våra kunder lyckades lösa kuben, så vi bestämde oss för att det enda rätta var att utöka antalet vinnare och vinster rejält!
De lyckliga vinnarna!
Josefin Blomgren, Elin Mjörnheim, Elisabeth Antoniusson, Petra Hörsell – Toll Global Forwarding Jesper Bengtsson, Felix Fjellberg – NTG Air & Ocean AB Ulrika Håkansson, Eva Johnsson, Maria Garrett, Anna Kihlman, Joakim Nordqvist, Joakim Hansson, Angelika Thurow, Angelica Andersson – APC Logistics Elsa Hjertén Grahm, Kristoffer Lundberg – CEVA Logistics Milos, Kim Lautakatto, Junior, Carola Thorell – AlphaGlobe Logistics Lu Zhu, Slavica Prckova, Martin Ternhult – Ntex Patrik Markström, Rickard Forslund, Ann Fahlman, Anette Granlund – Greencarrier Freight Services Alexander Engholm, Suzanne Nilsson, David Nielsen, Anders Ekström – Freja Transport & Logistics AB Emil Svärdsby – Nordicfreight & Logistik AB Diana Birgersson, Michael Bergman-Söderdahl, Rasmus Leijon, Ida Ljunggren, Marcus Olsson, Stina Fahlén – InterNordic Transport AB Jennie Käck, Anja Pandic – KEY Logistics Thomas Adersten – Martin Bencher Martina Holmberg, Andreas Andersson, Simon Gustafsson, Diaa Amer – TSG ThorSvecon Group AB Niklas Thorin, Stina Thim – Scan Global Logistics Philip Belaza, David Vidlund, David Frantz – CH Robinson
Ni kommer inom kort att bli kontaktade för leverans av ert pris!
Tack till alla som medverkat
Som ni vet kommer det alltid fler chanser att tävla.
Rederierna spår fortsatt ansträngt läge på kontinenten under resten av 2022 i både Rotterdam, Antwerpen och Hamburg. Genomsnittlig transittid för traditionell sjöfrakt ligger på i nuläget ca 55-60 dagar från Kina till Göteborg.
Nordicon Sea/Rail service – endast 36 dagar
Vår sea/rail-lösning från Kina till norden via Pireus, Grekland, har utvecklats till en stabil veckoservice. Samlastningsgods hämtas upp över hela Kina till vår hub i Yantian där våra direktkonsoler stängs för att skeppas ut med traditionell sjötransport till Pireus.
Från Pireus transporteras enheterna vidare med tåg genom Europa. Vid ankomst i Göteborg har våra sea/rail-enheter prioriterad lossning på Nordicon Terminals, vilket ger oss en transit på endast 36 dagar – lossat och klart!
För FCL så kan vi erbjuda lösningar från samtliga bashamnar i Kina med flertalet avgångar per vecka.
Via kalkylatorn i My Nordicon kan ni enkelt få fram all in-priser från de flesta större orter i Kina till Göteborg. Saknas just din ort, ber vi er att kontakta oss så löser vi pris på studs!
Inom kort hoppas vi kunna acceptera lithiumbatterier i vår sea/rail service
Som en vidareutveckling tittar vi nu på möjligheten att acceptera non DG-gods som innehåller Lithiumbatterier i denna service. Vi arbetar på att få alla bitar på plats, så håll utkik efter kommande utskick inför vår första avgång med accept av li-batterier.
Vill du veta mer eller boka ditt gods i vår sea/rail service – kontakta oss på railsweden@nordic-on.com
Nordicon har sponsrat Shippis ett flertal gånger genom åren, men denna gång tänkte vi slå till som aldrig förr! Vi firar 20 år och det förstår ni ju att det är inget vi gör med vänsterhanden, så om ni skall välja en fest att gå på denna sommar så bör Nordicon´s Sensommar-Shippis vara given.
Planer smids om en och annan överraskning, så vi känner oss redan kaxiga nog att utlova en kväll ni sent kommer att glömma. Nordicon bjuder in gäster från fjärran, kollegorna i Norden och självklart alla ni goa kunder, så det kommer blir fullt hus på Trädgårn i Göteborg.
Datumet för Sensommar-Shippis är nu bekräftat till 1/9.
Containers & Entertainers är inne på sin fjärde säsong och släpper idag ett nytt avsnitt med en välbekant gäst
“Göteborgs Hamn och framtiden med Elvir Dzanic”
Digitalisering och hållbarhet står i fokus när Elvir Dzanic, VD för Göteborgs Hamn lossar på förtöjningarna och lägger ut texten. Digitala plattformar skall hålla koll på varenda tomcontainer och snart får “smutsiga lastbilar” betala extra för att få komma in i hamnen.
Hur påverkas hamnen av den förändrade fraktmarknaden? Kommer vi att se de största containerfartygen fullastade vid kaj? Vilka investeringar borde staten göra inom infrastrukturen, och vart skall nu Stena Line ta vägen?
I det här avsnittet saknar vi Peter, så Linus får jobba hårt för att hålla ställningarna men lyckas ändå axla några av Peters standardfraser med bravur. När Gunnar inleder samtalet med att diskutera Fortnite blir Linus dock lite blek om nosen och undrar om han missuppfattat något. Elvir blir desto gladare över att få prata om sin stora sidosyssla!
I vanlig ordning spånar vi på hur Nordicon skall ta samlastningen till nya höjder, och det allra senaste spåret leder oss in på påsar med apelsiner och brev i sista-minuten-containers.